領(lǐng) 先技術(shù)！北城智控助力海南首條城市軌道開(kāi)通
發(fā)布時(shí)間：2020-10-14
10月10日，海南省三亞市有軌電車(chē)示范線(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)開(kāi)通儀式在三亞市軌道交通有限公司隆重舉行，標(biāo)志著UCD承擔(dān)設(shè)計(jì)的海南省第一條軌道交通線(xiàn)路正式投入使用。三亞有軌電車(chē)示范線(xiàn)全線(xiàn)采用設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)吳建忠研發(fā)的“H”型預(yù)制道床板專(zhuān)利技術(shù)，是全國(guó)首 次在整條線(xiàn)路使用的預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的道床方案。
三亞有軌電車(chē)示范線(xiàn)工程位于三亞市城區(qū)，南起勝利路與建港路交叉口，北止三亞火車(chē)站，途經(jīng)高 檔住宅區(qū)、普通居住區(qū)、濱海旅游服務(wù)帶及商業(yè)區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約8.37km，橋梁段約0.35km，其余均為地面線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站15座，平均站間距為585 m。本線(xiàn)設(shè)有下抱坡車(chē)輛段一座，占地4.49ha，位于三亞火車(chē)站站房東側(cè)地塊內(nèi)，與三亞火車(chē)站銜接。
設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)的“H”型預(yù)制道床板的專(zhuān)利技術(shù)是當(dāng)今世 界 領(lǐng) 先的軌道技術(shù)。北城智控為該項(xiàng)目提供了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的預(yù)制板模具，該模具采用快速拆裝理念設(shè)計(jì)思路，高精度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在技術(shù)層次上優(yōu)化了預(yù)制板結(jié)構(gòu)，具備輕量化易固定結(jié)構(gòu)，降低施工難度，降低板下調(diào)整層混凝土的技術(shù)要求，具有快速施工、降低造價(jià)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，適于在全國(guó)大范圍推廣。
此外，由北城智控提供的YG-4型專(zhuān)利扣件安裝簡(jiǎn)便，具有較高的抗腐蝕性及抗振性，與H型預(yù)制道床板配套使用，可適用于不同半徑的曲線(xiàn)地段及直線(xiàn)地段。該條線(xiàn)路不僅使用公司的專(zhuān)利扣件產(chǎn)品，還使用配套設(shè)計(jì)的鋼軌阻尼產(chǎn)品。該產(chǎn)品能有效降低軌道振動(dòng)和噪聲。軌道護(hù)塊由高性能彈性樹(shù)脂、橡膠顆粒和空腔構(gòu)成，在減振降噪的同時(shí)絕緣性良好，能防止有軌電車(chē)運(yùn)行中雜散電流外泄。
為配合三亞市政道路相關(guān)要求，同時(shí)保證路口平順性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在平交道口采用了嵌入式軌道系統(tǒng)，該系統(tǒng)為聚氨酯澆筑包覆材料，是一種新型聚氨酯澆筑材料。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將輪軌振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能并予以吸收，在降低鋼軌縱向振動(dòng)方面具有較好的作用。且滿(mǎn)足快速施工快速成型的要求，并很好地解決道路施工與交通阻滯的矛盾，大大降低對(duì)于城市道路通行的影響。
一直以來(lái)，北城智控堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷賦能智慧城市軌道交通。公司研制的軌道綜合減振產(chǎn)品已在成都新筑軌道交通基地示范線(xiàn)工程，武漢東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車(chē)T1、T2試驗(yàn)線(xiàn)工程，深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線(xiàn)工程，成都石木路綜合交通改造工程公共交通基礎(chǔ)配套設(shè)施有軌電車(chē)軌道工程，三亞有軌電車(chē)示范線(xiàn)工程，重慶銅梁導(dǎo)軌電車(chē)（試驗(yàn)線(xiàn)一期）等工程中得到應(yīng)用。
