吳正中、張兵兵入選北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)科技評(píng)審專家?guī)?/h3>
發(fā)布時(shí)間：2023-06-06
近日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：北京市科委）、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：中關(guān)村管委會(huì)）對(duì)北京市科技項(xiàng)目評(píng)審專家?guī)欤ㄒ韵潞?jiǎn)稱：專家?guī)欤┻M(jìn)行優(yōu)化完善，面向各行業(yè)征集科技領(lǐng)域?qū)＜遥沙墙ㄖ强赝扑]，經(jīng)北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)審核，城建智控副總經(jīng)理、總工程師吳正中以及產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人張兵兵符合專家?guī)烊霂?kù)條件，成功入選。此次城建智控兩人入選，既是對(duì)他們科研水平的肯定，也是公司堅(jiān)定科技化產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路的價(jià)值體現(xiàn)！
此次專家?guī)煸u(píng)選由北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)組織，專家?guī)旒煽萍?、產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)等高層次人才，服務(wù)科技創(chuàng)新管理，是北京市科技計(jì)劃綜合管理平臺(tái)、市級(jí)科技項(xiàng)目統(tǒng)籌管理信息系統(tǒng)的重要組成部分。專家?guī)彀凑铡凹薪y(tǒng)一、科學(xué)管理、資源共享、規(guī)范使用”的原則建設(shè)和運(yùn)行。
吳正中作為城建智控技術(shù)總負(fù)責(zé)人、城建集團(tuán)科技委員會(huì)專家、城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)專家，擁有極其豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，工作至今一直從事軌道交通控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)及軌交控制系統(tǒng)工程實(shí)施等相關(guān)工作，是國(guó)內(nèi)首條現(xiàn)代有軌電車信號(hào)控制系統(tǒng)產(chǎn)品創(chuàng)始人，也是國(guó)內(nèi)首例實(shí)現(xiàn)有軌電車弱電深度集成系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)的總負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)了“云交自動(dòng)化系統(tǒng)”及其配套的核心高端裝備“智能控制一體機(jī)”的產(chǎn)品研發(fā)。相關(guān)系統(tǒng)及產(chǎn)品已成功在青島、德令哈、蒙自、嘉興、株洲、昆明、太原、紹興、南昌等地多種不同的交通制式項(xiàng)目上實(shí)施應(yīng)用。
吳正中主持研發(fā)了國(guó)家工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目“軌道交通大數(shù)據(jù)分析決策平臺(tái)”，以滿足智慧型城市軌道交通發(fā)展需要為目標(biāo)，重點(diǎn)解決軌道交通數(shù)據(jù)的采集、加工、安全、分析等難題。主持研發(fā)的“基于云平臺(tái)的軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”，以云計(jì)算、微服務(wù)及大數(shù)據(jù)為核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)各弱電自動(dòng)化系統(tǒng)深度有機(jī)的融合，可大幅減低建設(shè)成本、縮短建設(shè)工期、便于運(yùn)營(yíng)維護(hù)，適用地鐵、輕軌等各種制式，引領(lǐng)了中國(guó)城軌云的發(fā)展，在中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)組織的科技成果評(píng)價(jià)中被評(píng)定為達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，獲得了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
張兵兵作為城建智控產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人，專業(yè)知識(shí)和技能全面，在國(guó)內(nèi)軌道交通的發(fā)展中起到骨干作用。其一直專注從事信號(hào)設(shè)計(jì)相關(guān)工作，擅長(zhǎng)鐵路通信信號(hào)工程、軌道交通運(yùn)營(yíng)信息及安全技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新研究及可行性分析等。從2010年至今，張兵兵作為信號(hào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人、弱電副總體、設(shè)備總體、產(chǎn)品負(fù)責(zé)人等先后參與了成都地鐵7號(hào)線工程、重慶地鐵4號(hào)線工程、青島市地鐵2號(hào)線一期工程、昆明地鐵四號(hào)線PPP項(xiàng)目、青海德令哈有軌電車、重慶軌道交通CBTC互聯(lián)互通國(guó)家示范工程、系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目等二十多個(gè)項(xiàng)目。
張兵兵曾作為項(xiàng)目代表，參與重慶第四輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，推廣全自動(dòng)運(yùn)行及城軌云線網(wǎng)控制中心資源共享專題研究，助力軌道交通行業(yè)高新技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展。目前其本人正在參與城建智控新型輕軌科研項(xiàng)目、新輕軌列控自主研發(fā)項(xiàng)目、智能導(dǎo)向捷運(yùn)項(xiàng)目等創(chuàng)新研究，同時(shí)還在推進(jìn)自主化信號(hào)產(chǎn)品在璧銅線的首臺(tái)套落地等工作。
