城建智控創(chuàng)新信號系統助力華為上海練秋湖研發(fā)中心小火車項目開通試運營
發(fā)布時間：2024-10-22
近日，華為上海練秋湖研發(fā)中心的小火車項目（以下簡稱：華為小火車項目）順利開通試運營。這一項目不僅豐富了園區(qū)內的交通方式，還為員工的通勤和觀光提供了便捷選擇。城建智控作為該項目的關鍵系統集成商，承擔了通信與信號系統工程的重要任務，助力其成為國內首個單線雙向運營的有軌電車工程。
在項目中，城建智控創(chuàng)新性地提出了“面向單線雙向運營的信號系統”概念，并將其成功付諸實踐。通過引入先進的車路協同模型和單線雙向運行技術，系統實現了基于實際運營狀況的運行圖動態(tài)調整以及時刻表的實時更新與管理，構建了一整套完整的單線雙向運營調度管理系統解決方案。
系統的核心在于中心智能調度管理子系統，它如同整個運營網絡的指揮中心，確保各項指令的準確執(zhí)行。同時，聯鎖控制子系統、車載子系統以及智能路口控制子系統等各部分緊密配合，共同保障了運營的安全與順暢。
城建智控為華為小火車“量身定制”的運營調度管理系統，能夠根據實時情況自動調整列車運行圖和列車運行引導速度，確保VIP車輛與普通列車能夠順暢、高效地運行。通過這一技術的突破，不僅降低了線路建設成本，還大幅提升了線路的運營能力和靈活性。
項目具有兩大顯著特點：
單線雙向運營：小火車線路采用單線設計，區(qū)間占地寬度縮減至4米，特別適應于園區(qū)用地緊張的環(huán)境。通過設置避讓線，實現了單線雙向運營，有效提升了服務水平。
智能調度系統：城建智控在項目中創(chuàng)新應用了專為單線雙向運營場景設計的信號系統，包括多個自主研發(fā)的子系統。這些系統能夠根據實際運營情況動態(tài)調整運行圖和時刻表，實現智能化的調度和管理。
此外，項目還融入了三大技術創(chuàng)新：
車路協同模型：通過運用先進的車路協同模型，實現了車輛與道路的智能化協同，提升了行車效率和安全性。
VIP車輛動態(tài)插入技術：通過動態(tài)VIP車輛插入技術模型，系統能夠靈活應對VIP車輛的接入需求，確保VIP車輛的優(yōu)先通行和高效調度。
綜合信號聯鎖控制系統：系統中采用了城建智控自主研發(fā)的“綜合信號聯鎖控制系統”，其符合SIL4最高安全標準，具有高度集成、高可靠性和靈活配置的特點，在多個項目中均有出色表現。這一成果不僅是對公司現有技術的深化與迭代，更為未來的智能交通發(fā)展奠定了堅實基礎。
華為小火車項目的成功試運營，不僅是城建智控在智能交通領域技術創(chuàng)新的一次重大突破，更是助力華為在智慧園區(qū)建設上邁出了堅實的一步。這一創(chuàng)新成果，不僅提升了華為園區(qū)的交通效率與員工體驗，還為全球企業(yè)園區(qū)的智慧化轉型提供了可借鑒的范例。城建智控將繼續(xù)與華為等優(yōu)秀企業(yè)攜手合作，以更加先進的技術和解決方案，共同推動城市交通與園區(qū)管理的智能化、高效化發(fā)展，為構建更加智慧、便捷的未來生活貢獻力量。
