全國首條！智控公司助力太原地鐵2號線建成基于云平臺的全自動運行線路
發(fā)布時間：2020-12-26
12月26日，太原軌道交通2號線一期正式開通初期運營，這是山西省太原市建成的首條地鐵線路，也是國內(nèi)首條基于云平臺的全自動運行（FAO）地鐵線路。北京城建智控科技有限公司作為該線路云平臺系統(tǒng)的集成商，提供了優(yōu)秀的“城軌云”解決方案，這也是全國首個承載全自動運行系統(tǒng)的云計算平臺，通過構建軌道交通的數(shù)字信息共享平臺、實現(xiàn)資源共享和大數(shù)據(jù)應用、實現(xiàn)多系統(tǒng)協(xié)同控制，提高了運營效率和運營服務水平，實現(xiàn)了智慧地鐵，得到了業(yè)主方的高度肯定。此條線路的開通標志著智控公司在城軌云建設領域處于行業(yè)領先地位。
項目簡介
太原軌道交通2號線是太原市首條地鐵線路，于2016年3月全面開工。2號線一期工程南起西橋站，北至尖草坪站，線路全長23.65公里，設車站23座，車輛段與綜合維修基地1座，控制中心1座，培訓中心1座。作為我國首條基于云平臺的自主化全自動運行系統(tǒng)的線路，該項目采用信號自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）深度融合集成技術，并支持GoA4級的CBTC功能擴充及多重故障處理的保障技術。
云平臺架構先進
由智控公司為太原2號線“量身定制”的城軌云平臺是太原軌道交通2號線一期工程建設的亮點之一。該城軌云平臺系統(tǒng)由安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)、外部服務網(wǎng)等組成，為2號線各業(yè)務系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的基礎平臺。通過采用云計算、云存儲、云網(wǎng)絡、云安全等技術，將IDCS、AFC等運營生產(chǎn)系統(tǒng)，將運營管理、維修管理、建設管理、資產(chǎn)管理等企業(yè)管理系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)售票、CCTV、企業(yè)門戶網(wǎng)站等乘客服務系統(tǒng)統(tǒng)一納入一個綜合數(shù)據(jù)信息云平臺之內(nèi)，為這些應用系統(tǒng)提供IaaS服務，同時可分階段、分系統(tǒng)為各應用系統(tǒng)提供SaaS服務。當太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模、數(shù)據(jù)中心發(fā)展到一定階段，積累大量結構化和非結構化數(shù)據(jù)，可通過大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)共享平臺，在PaaS平臺進行數(shù)據(jù)挖掘服務。
在10月26日召開的2號線一期工程城軌云平臺系統(tǒng)工程專家評審會上，經(jīng)過認真審議，專家組認為：太原地鐵2號線一期工程城軌云平臺系統(tǒng)架構先進合理，承載業(yè)務全面，安全措施有力，滿足工程需求；云平臺系統(tǒng)功能完善，符合設計要求，完全達到目標性能，評定合格，具備上線開通運行條件。11月11日，城軌云平臺系統(tǒng)作為單位工程完成整體驗收。
12月20日，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會組織專家委員赴太原開展“基于云平臺的自主化全自動運行系統(tǒng)”調(diào)研活動。經(jīng)過實地調(diào)研，專家們指出，太原軌道交通2號線一期工程是國內(nèi)首條承載于云平臺的全自動運行線路，是《智慧城軌發(fā)展綱要》的重要實踐。
六大創(chuàng)新點
1．采用先進的云技術
太原軌道交通2號線云平臺基于OpenStack開放架構，在業(yè)務高可用性、高性能、高彈性、資源高效率等方面進行企業(yè)級優(yōu)化，整合控制中心、災備中心、車輛段及車站的數(shù)據(jù)中心、服務器、存儲、網(wǎng)絡等物理設備之間相互孤立的資源，集成了計算、存儲、網(wǎng)絡、安全及管理能力，提供從基礎設施到地鐵行業(yè)應用的全生命周期管理功能，以及混合業(yè)務的交付管理和自動化部署能力。
2．采用全新的網(wǎng)絡技術
采用SDN的網(wǎng)絡技術，從而構建了開放可編程的網(wǎng)絡環(huán)境，在對底層各種網(wǎng)絡資源虛擬化的基礎上，實現(xiàn)對網(wǎng)絡的集中控制和管理。與采用嵌入式控制系統(tǒng)的傳統(tǒng)網(wǎng)絡相比，SDN將網(wǎng)絡設備控制能力集中至中央控制節(jié)點，通過網(wǎng)絡操作系統(tǒng)以軟件驅動的方式實現(xiàn)靈活、高度自動化的網(wǎng)絡控制和業(yè)務配置。
3．采用城軌大數(shù)據(jù)平臺技術
大數(shù)據(jù)平臺從軌道交通弱電專業(yè)系統(tǒng)中采集相關數(shù)據(jù)，如IDCS中的調(diào)度管理數(shù)據(jù)，ACC中的客流分類數(shù)據(jù)、AFC中的交易數(shù)據(jù),ALM中的集中告警數(shù)據(jù)，PIS的乘客信息數(shù)據(jù)，CCTV視頻存儲數(shù)據(jù)等。城軌數(shù)據(jù)工廠對所采集的數(shù)據(jù)進行加工并進行標準化。
4．統(tǒng)一城軌云安全技術
本項目按照等保三級標準進行建設，以網(wǎng)絡安全等級保護為基礎，分級分類建立應用系統(tǒng)“橫向到邊、縱向到底”的安全保護措施。在網(wǎng)絡安全方面進行“一個中心，三重防護”的安全體系建設。“一個中心” 指統(tǒng)一的安全管理中心，三重防護分別是指安全通信網(wǎng)絡、安全區(qū)域邊界和安全計算環(huán)境。
城軌云統(tǒng)一建立安全威脅發(fā)現(xiàn)與運營管理平臺，實現(xiàn)面向業(yè)務的主動化、智能化安全管理；結合大數(shù)據(jù)技術的持續(xù)安全運營。
5．多云統(tǒng)一管理
管理平臺作為多云及混合云管理的統(tǒng)一平臺，對用戶提供四個“統(tǒng)一”：統(tǒng)一云服務、統(tǒng)一云運營、統(tǒng)一云運維、統(tǒng)一云認證。管理平臺同時提供云安全管理，提供客戶化的云成本分析、云服務質(zhì)量分析等功能，幫助客戶更好的管理多云及混合云。
6．具備良好的生態(tài)
太原軌道交通云平臺構建了良好生態(tài)，可以支持不同廠商的軟硬件，同時可以支持裸金屬服務器，可以提供通用的標準接口，以適應靈活多變的不同業(yè)務系統(tǒng)。
太原軌道交通2號線城軌云平臺系統(tǒng)是智控公司繼昆明軌道交通4號線云平臺系統(tǒng)后建設的又一重要項目，是積極拓展市場份額、持續(xù)打造“智慧城軌”的豐碩成果。項目建設期間，面對兩線作戰(zhàn)、兩場硬仗，智控人努力克服新冠疫情的影響及工期壓縮的挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮“奮斗者”精神，以只爭朝夕的拼搏精神、專業(yè)的技術水平、先進的產(chǎn)品以及全面的服務推進項目進度，圓滿完成了項目的各個關鍵節(jié)點任務，展示了卓越的交付能力，為助力太原繪就智慧城軌交通精美畫卷揮灑了濃墨重彩的一筆。
未來，智控公司將積極總結云平臺系統(tǒng)工程建設經(jīng)驗，不斷吸收云平臺先進技術理念，全面完善自有產(chǎn)品功能，以更好地承擔太原2號線一期工程云平臺后續(xù)運維工作，并助力更多城市打造智慧、安全、便捷的城市軌道交通，推動交通強國建設。
