六年維保情 共筑安全路——記青島城陽有軌電車維保項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間：2021-11-05
2021年步入第四季度，城建智控青島城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線維保項(xiàng)目的工作已走入了第6個年頭的尾聲，新一年的維保工作也即將展開。
青島市城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目，對于城建智控具有非常特殊的意義——她是城建智控于2014年成立不久后承接的第一個城軌項(xiàng)目，也是城建智控承接的第一個有軌電車維保委外服務(wù)的項(xiàng)目。城建智控建設(shè)她、維護(hù)她，她也見證著城建智控的飛速成長。
青島市城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線是國內(nèi)第一個真正意義的有軌電車EPC項(xiàng)目。全長8.77公里，設(shè)12座車站，7列車。
在建設(shè)期間，城建智控針對有軌電車運(yùn)營特性，深入研究了青島市有軌電車的運(yùn)營環(huán)境，設(shè)計(jì)了全國首個集信號控制、綜合通信、運(yùn)營調(diào)度等功能為一體的綜合性有軌電車智能控制系統(tǒng)弱電總集成方案，并研發(fā)了具備國際高標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W洲SIL4安全認(rèn)證的配套核心信號系統(tǒng)設(shè)備。通過深度集成平臺的應(yīng)用，采用模塊化設(shè)計(jì)，極大地縮短了系統(tǒng)安裝及調(diào)試時(shí)間。此外，還創(chuàng)新地利用電車誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)路口交通車路協(xié)同，摒棄了單路口優(yōu)先策略導(dǎo)致電車和社會車輛共享路權(quán)沖突的問題，獲得了業(yè)主的信賴和贊許。
在后續(xù)的城陽區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線弱電、信號、通信及控制系統(tǒng)維保項(xiàng)目上，維保團(tuán)隊(duì)更是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“客戶至上、奮斗為本、誠信唯實(shí)、追求卓越”的精神，將項(xiàng)目打造成了城建智控的維保項(xiàng)目標(biāo)桿——從2016年3月5日正式開通運(yùn)營至今的二千多個日夜里，城陽有軌電車示范線累計(jì)運(yùn)營里程已達(dá)175萬車公里，累計(jì)客運(yùn)量51萬人次，最重要的信號系統(tǒng)故障率僅0.003次/千列公里，其他系統(tǒng)的故障率也遠(yuǎn)低于業(yè)主的兌現(xiàn)要求。城建智控因此連續(xù)多年獲得業(yè)主單位授予的“最佳維保單位”、“最佳合作伙”伴等榮譽(yù)。
維保項(xiàng)目部深知，城軌維保，安全運(yùn)行最重要，在工作中，維保項(xiàng)目部的管理和技術(shù)人員漸漸摸索總結(jié)出了一套“管理前移、過程嚴(yán)控、強(qiáng)化平時(shí)”的管理理念，并將其運(yùn)用在了維保工作中，實(shí)現(xiàn)了維保閉環(huán)管理，力爭徹底解決安全隱患、安全瓶頸和設(shè)備故障等問題，助推維保的管理工作取得實(shí)效。
管理前移，著力提高維保工作績效
在現(xiàn)場巡檢維護(hù)工作過程中，項(xiàng)目部將維保管理重心前移，在維保工作開始前，對項(xiàng)目部成員進(jìn)行信號系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)與弱電操作規(guī)程技術(shù)交底，指導(dǎo)設(shè)備檢修與搶修實(shí)施，保證項(xiàng)目組成員熟知檢修和搶修的規(guī)范性與及時(shí)性，明確各級人員責(zé)任，全面做足維保計(jì)劃工作。
管理前移的優(yōu)勢在項(xiàng)目運(yùn)行中得到了充分體現(xiàn)——根據(jù)合同要求，每季度結(jié)束后的次月一周內(nèi)，業(yè)主將對項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對提交的服務(wù)成果做出全面檢查與整改。項(xiàng)目運(yùn)營6年以來，業(yè)主的檢查項(xiàng)符合度、問題關(guān)閉率、客戶滿意度一直都為100%！
過程嚴(yán)控，加強(qiáng)質(zhì)量安全閉環(huán)管理
要實(shí)現(xiàn)100%的質(zhì)量目標(biāo)，離不開公司及項(xiàng)目部對青島城陽有軌電車維保工作過程的嚴(yán)控。為全面落實(shí)維保工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、技術(shù)責(zé)任，項(xiàng)目部堅(jiān)持將維保管理落實(shí)在現(xiàn)場、設(shè)備、人員三個層面，加強(qiáng)跟車巡檢、現(xiàn)場巡檢和夜班巡檢，實(shí)行“定人、定位、定責(zé)”安全監(jiān)護(hù)，并通過不定期檢查、抽查等方式予以跟進(jìn)。對于項(xiàng)目日常檢查中發(fā)現(xiàn)的不合規(guī)項(xiàng)，一律要求在極短期限內(nèi)實(shí)施有效的糾正措施，以“整改—監(jiān)督—驗(yàn)收—總結(jié)”的流程進(jìn)行過程跟蹤、封閉管理。
結(jié)合維保工作要求，項(xiàng)目部還建立了質(zhì)量管控小組，調(diào)動全體項(xiàng)目成員參與質(zhì)量管控活動，對產(chǎn)品、系統(tǒng)各領(lǐng)域進(jìn)行培訓(xùn)，并邀請業(yè)主單位不定期進(jìn)行現(xiàn)場抽檢。多措并舉，助推公司維保水平再上新臺階——自運(yùn)營服務(wù)以來，每次抽檢均符合要求，業(yè)主投訴為0！
強(qiáng)化平時(shí)，推動維保工作更精細(xì)
業(yè)主滿意，與項(xiàng)目部平時(shí)所下的苦功密不可分。項(xiàng)目部每年都會不定期開展專題培訓(xùn)和維保能力大比拼，并積極參與業(yè)主單位組織的桌面推演與應(yīng)急演練，在日常工作中更是持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和自查自糾，不斷地在客戶能力上做分析，在各項(xiàng)規(guī)范上做改善，在維保工作上提效率，主動找出可能產(chǎn)生故障的薄弱點(diǎn)并加以改進(jìn)，降低業(yè)主反饋問題率，更好地贏得業(yè)主的好評和稱贊。
如今，項(xiàng)目部在公司的指導(dǎo)下引入了運(yùn)維管理系統(tǒng)，采用行車計(jì)劃統(tǒng)籌規(guī)劃，規(guī)范和簡化了檢修流程，提高了工作效率，控制了檢修質(zhì)量；還利用多年的維保故障記錄進(jìn)行問題總結(jié)并形成組織過程資產(chǎn)，并建立了檢修大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，便于對車輛狀態(tài)及故障進(jìn)行分析，確保了維保工作向日益精細(xì)化發(fā)展。
六年維保路，責(zé)任鑄輝煌。如今，城建智控已從當(dāng)年僅十幾人且籍籍無名的小企業(yè)，成長為擁有近500人的國家級高新技術(shù)企業(yè)，但城建智控客戶至上的理念、攻堅(jiān)克難的精神、頑強(qiáng)拼搏的信念從未改變。城建智控將繼續(xù)以千錘百煉的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)，繼續(xù)書寫屬于城建智控人的輝煌篇章。
