西安地鐵10號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng) 城建智控承建的云平臺(tái)提供計(jì)算服務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-09
2024年9月26日12時(shí)，西安地鐵“一線兩段”（10號(hào)線一期、5號(hào)線一期東段、6號(hào)線一期南段）正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此，西安地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到353公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車站211座，其中換乘站21座。
城建智控承擔(dān)的西安地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)一期工程，為西安地鐵10號(hào)線云化線路中央級(jí)及站段級(jí)云化業(yè)務(wù)提供了云計(jì)算服務(wù)。
西安地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)一期工程，是城建智控中標(biāo)的十一個(gè)城軌云項(xiàng)目之一，采用了“中央集中+站段云節(jié)點(diǎn)”方式構(gòu)建，不僅全面承載自動(dòng)售檢票、綜合監(jiān)控、信號(hào)ATS、視頻監(jiān)控等核心地鐵系統(tǒng)，還融入了企業(yè)綜合管理平臺(tái)與辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通全弱電系統(tǒng)的全覆蓋與高效協(xié)同。
平臺(tái)采用中心與車站兩級(jí)架構(gòu)，以主備兩中心及車站降級(jí)的方式進(jìn)行容災(zāi)管理，實(shí)現(xiàn)“同城異地雙中心，業(yè)務(wù)系統(tǒng)雙活”架構(gòu)，確保整個(gè)地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為乘客提供安全可靠的出行環(huán)境。
云平臺(tái)的建成，標(biāo)志著西安市軌道交通集團(tuán)徹底摒棄了傳統(tǒng)“一系統(tǒng)一資源”的建設(shè)模式，轉(zhuǎn)而采用資源共享、高效管理、靈活可靠的新理念，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算、存儲(chǔ)、安全等資源的動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置，不僅提升了運(yùn)營(yíng)效率，還積極響應(yīng)了綠色節(jié)能的時(shí)代號(hào)召。此平臺(tái)在中國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟，以其超大規(guī)模、最多承載線路、最完整架構(gòu)、最高融合度成為了行業(yè)標(biāo)桿，為西安市軌道交通的智慧化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基石。
未來(lái)，城建智控將繼續(xù)秉承“國(guó)匠兵魂 使命必達(dá)”的“鐵軍精神”，堅(jiān)持“客戶至上”的理念，助力包括西安市軌道交通集團(tuán)在內(nèi)的更多業(yè)主不斷提升運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)維能力，不斷推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)的信息化、智能化發(fā)展邁向新高度。
tips:
西安地鐵10號(hào)線，是西安地鐵第十條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2020年7月1日開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志色為渭水綠 。
西安地鐵10號(hào)線一期工程南起井上村站，北至昭慧廣場(chǎng)站，線路大致呈南北走向，全長(zhǎng)約34.418千米，其中地下線11.908千米，高架線22.510千米；其共設(shè)車站17座，其中地下站7座，高架站10座；初、近期列車采用4節(jié)/6節(jié)編組B型車，設(shè)計(jì)最高速度100千米/小時(shí)。該線路作為北跨戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)城市北跨發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。
