城建智控總經(jīng)理調(diào)研華為上海練秋湖研發(fā)中心小火車項目
發(fā)布時間：2024-10-09
近日，城建智控黨總支副書記、總經(jīng)理汪令宏帶隊前往上海，對華為上海練秋湖研發(fā)中心小火車項目進行深入調(diào)研，全面了解項目進展，親身體驗小火車的實際運行效果，并探討項目的未來發(fā)展規(guī)劃。公司副總經(jīng)理孫巍、璧銅線項目經(jīng)理竇小龍、人力資源部部長李瑩、華為小火車項目經(jīng)理楊澤皓、項目總工李楊君等參加調(diào)研。
在調(diào)研過程中，汪令宏一行實地考察了調(diào)度中心、中心設(shè)備機房以及正線軌旁設(shè)備，深入了解了項目的各項技術(shù)細節(jié)和運營準(zhǔn)備情況。楊澤皓詳細匯報了項目的整體概況及各項技術(shù)參數(shù)，表示目前項目已完成通信、信號系統(tǒng)的調(diào)試工作，并順利進入試運營階段，預(yù)計將于近期正式開通運行。
汪令宏在調(diào)研中表示，項目部應(yīng)當(dāng)詳細梳理項目從規(guī)劃到實施的全周期成本，包括建設(shè)成本、設(shè)備運營維護等，以確保項目的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展，同時為公司未來其他項目的成本控制與效益提升樹立標(biāo)桿、積累經(jīng)驗。
汪令宏強調(diào)，單線雙向運營模式作為技術(shù)創(chuàng)新的亮點，不僅為城市軌道交通系統(tǒng)和區(qū)域交通一體化提供了嶄新的解決方案，還能夠在實踐中顯著降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，大幅提升運營效率與服務(wù)質(zhì)量，展現(xiàn)出強大的實用價值與推廣潛力。基于華為小火車項目的成功經(jīng)驗，公司將在其他城市或景區(qū)進行模式復(fù)制和推廣，進一步鞏固公司在智能交通領(lǐng)域的地位，促進城市交通體系的智能化、綠色化發(fā)展，為構(gòu)建更加便捷、高效、環(huán)保的城市出行環(huán)境貢獻力量。
城建智控作為華為上海青浦小火車項目的通信、信號系統(tǒng)工程集成商，在項目中充分展示了領(lǐng)先的系統(tǒng)集成能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。特別是在運營調(diào)度管理系統(tǒng)方面的建設(shè)，通過深度集成通信、信號各子系統(tǒng)，形成了一套完善的運營調(diào)度管理系統(tǒng)解決方案。這一方案不僅提升了系統(tǒng)的整體性能，還確保了列車運營的安全、高效和穩(wěn)定。同時，公司還通過先進的車路協(xié)調(diào)模型和單線雙向運行技術(shù)，結(jié)合動態(tài)VIP車輛插入技術(shù)模型，成功實現(xiàn)了國內(nèi)首條列車單線雙向運營及動態(tài)VIP車輛插入運營模式。
城建智控自主研發(fā)的中心調(diào)度管理子系統(tǒng)、聯(lián)鎖控制子系統(tǒng)、智能路口控制子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)在華為小火車項目上進行了全面應(yīng)用。其中具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“綜合信號聯(lián)鎖控制系統(tǒng)”符合SIL4最高等級安全設(shè)計，具備構(gòu)架先進，擁有更高的集成度、更高的可靠性、更靈活的應(yīng)用配置等特點，已在多個項目上落地應(yīng)用，為業(yè)主方帶來后期維護極大簡化、維護成本極大降低、站場顯示完全模擬現(xiàn)場實況等諸多好處。
未來，城建智控將堅定不移地把技術(shù)創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的核心位置，不斷探索新技術(shù)、新方法，持續(xù)提升項目的智能化水平和運營效率。同時，公司也將更加注重成本效益的分析與管理，通過優(yōu)化資源配置、提高生產(chǎn)效率、采用先進的成本控制策略等方式，力求在保障項目質(zhì)量和安全的前提下，幫助業(yè)主實現(xiàn)成本的有效控制，為數(shù)字交通的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力，助力更多城市構(gòu)建更加智慧、綠色、便捷的城市交通體系。
