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<![CDATA[<bdo id="lad2t"></bdo>]]>無軌門吊
發(fā)布時間：2020-05-27
北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司在城市軌道交通智能化施工裝備研發(fā)中，已著眼于軌道工程無軌化、智能化、系統(tǒng)化的全新施工理念；繼板式道床智能化施工裝備后又研發(fā)出其配套的輪胎式無軌門吊；該無軌門吊采用鋰電池模式的動力系統(tǒng)，無需安裝走行軌，可以隨意行駛在陸地、圓形、馬蹄形和矩形等隧道斷面上。起重量達15噸，內凈空3.2米。輪胎可以在0～45°擺角間靈活擺動以適應不同工作環(huán)境。與傳統(tǒng)地鐵鋪軌設備相比，輪胎式鋪軌設備具有明顯的優(yōu)勢，且輪胎式鋪軌門吊進場就能即時投入使用，機動靈活，操作簡單，為現場作業(yè)提供很大便利，施工效率得到進一步提升。
結構組成及功能
1、車架系統(tǒng)
承受工作的載荷和從車輪傳來的沖擊
2、走行系統(tǒng)
完成施工現場各斷面形式的雙向走行、變跨、豎向調高等作業(yè)需求
3、吊裝系統(tǒng)
可靠吊裝軌道物資，升降快速平穩(wěn)，支持點升點降，并設有安全制動提升裝置
4、控制系統(tǒng)
采用車載操控臺與無線遙控器相配套的控制理念，完成各種作業(yè)操控和功能實現，安全、快捷、可靠
優(yōu)勢創(chuàng)新
1、動力系統(tǒng)采用鋰電池，很大改善施工作業(yè)環(huán)境，響應國家的綠色施工理念
2、現場施工作業(yè)無需安裝傳統(tǒng)門吊走行軌及鋼支墩，降低安裝成本和人員投入
3、輪胎式鋪軌機有效解決了重型軌道板吊運能力不足的難題，提高了施工效率；
4、輪胎式鋪軌門吊的使用也避免了盾構管片開孔，保護隧道管片成品
5、作業(yè)過程中不同結構形式等快速變跨，適用各種工作面，減少了施工作業(yè)干擾，工作效率有明顯提高
6、輪胎式鋪軌門吊還將與配套輪胎式運料車、輪胎式攪拌罐車組合使用，施工現場可實現全線無軌化作業(yè)
7、輪胎式無軌門吊采用自帶控制臺和無線控制器兩套系統(tǒng)，為施工提供便利，滿足各種作業(yè)需求
8、施工作業(yè)需操控司機一名，配合吊裝工人兩名；軌道工程施工每千米至少節(jié)省120個工日以上
